2022年新能源轿车销量增势十分迅猛占有率已达 25%

　　日前，乘联会公布了11月乘用车商场销量状况，整个11月零售销量到达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1—11月份累计销量1836.6万辆，同比增加1.8%。

　　但新能源轿车仍然不受影响，销量再次创历史新高，中汽协数据显现， 11 月新能源轿车销量 76.8 万辆，同比增加 72.3%，环比增加了 7.6%。而新能源轿车浸透率打破了 30% 的大关，到达了 33.8% 这一新高水平。

　　从本年全年来看，2022 年新能源轿车销量增势十分迅猛，根据数据显现，本年 1—11 月国内新能源产销别离完结 625.3 万辆和 606.7 万辆，同比均增加 1 倍，商场占有率已达 25%。而且，12 月可能是新能源轿车补助政策的最终一月，因而新能源轿车销量很可能会迎来一波高潮， 2022 年全年销量很可能会打破 680 万辆，甚至可能会接近 700 万辆。

　　从销量排行来看，新能源轿车销量“排位”争夺战仍在剧烈进行中。比亚迪 11 月销量再创新高，到达 23.04 万辆，同比增加 153%，环比增加 6%；这也是自 9 月至今比亚迪已连续三月单月销量打破 20 万辆。

　　此外，比亚迪海外商场布局也有打破，比亚迪 11 月海外新能源乘用车销量 1.23 万辆，环比增加了 29.27%。而比亚迪根本已经确定本年轿车销量冠军，这是新能源轿车车企之前想都不敢想的局势，1 —11 月，比亚迪新能源轿车累计销量 162.83 万辆，同比增加 219.38%。

　　而在其后的销量排名中，多数品牌都处于涨幅中，但也有部分品牌呈现了销量的下滑或挣扎。其间，埃安和哪吒 11 月销量呈现必定回调，但其销量仍然位居榜二榜三，而且同比增加都在 50% 以上，也都完成了各自全年的目标。

　　新势力品牌“蔚、小、理”先后公布了11月的新车销量。特别是抱负、蔚来，别离以15034、14178辆成果创下单月新高；上一年的年度新势力销冠小鹏轿车尽管销量也环比微涨，但5811辆的交给成果有些掉队。

　　上一年下半年开始丢掉新势力销冠头衔的蔚来，近期凭仗ET7、ET5等新车型的良好体现，月销量继续稳定在万辆左右。11月，蔚来新车交给数创新高，到达14178台，同比增加30.3%，环比增加40.9%。其间，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交给量均稳步上升，达11072台。1至11月，蔚来共交给新车106671台，同比增加31.8%。

　　抱负轿车也在11月拿出了月度最好成果，共交给新车15034辆，同比增加11.5%，环比增加49.56%。此前推出L9新车型后，本来的爆款抱负ONE销量遭受抢占，导致抱负曾在本年9月呈现销量腰斩。尔后，加速推出了L8车型，并宣告停产抱负ONE。“抱负L8在11月敞开交给后用户满意度超出预期，两款车稳固了咱们在30万元到50万元价格区间的商场位置。”联合创始人兼总裁沈亚楠说。

　　作为曾经的新势力头部三强之一，小鹏轿车却在近期接连遭受销量滑铁卢，11月共交给5811辆新车，环比增加14%。其间，小鹏G9交给1546辆，环比增加148%。本年1至11月，小鹏轿车累计交给约10.95万辆新车，同比增加33%。

　　最终，尽管11月国内乘用车销量同比和环比均处于下滑趋势，但新能源车商场体现亮眼，尤其是比亚迪。相比之下，传统合资品牌商场份额不断被蚕食，也加重了目先国内轿车商场的分解。