我国新能源汽车渗透率不断提升,让用户摆脱里程焦虑的束缚

　　如今，在我国新能源汽车渗透率不断提升，如何破解用户的补能焦虑，替代“里程焦虑”成为了一个制约电动汽车普及的主要矛盾。对于新能源车企，持续提升车主的补能体验，营建一个完善的补能体系，能够大大增强车主消费信心，从而提升销量。为此，不同车企采用了不同的解决方案。

　　睿蓝汽车致力于成为“换电轻出行普及者”：让用户摆脱里程焦虑的束缚，从“时间自由”到“身心自由”，归还人们对自由生活的选择权。在品牌定位的引领下，睿蓝汽车率先布局B端营运市场，为营运车用户提供更高效的换电模式，以强大的用户利益保障为基底，加速构建可循环一体化换电生态体系，使“睿蓝换电”得以快速攻城略地。统计数据显示，成立仅仅200多天，睿蓝汽车就取得2.7万辆的销量成绩，为营运车市场注入了新动能，也让睿蓝的换电技术得到了充分的市场可行性验证。

　　针对C端市场，睿蓝枫叶80v PRO和睿蓝枫叶60s PRO除持续打造“舒适”“安全”的产品基因外，更注重补能效率提升和用车成本的有效控制。换电模式下，两款新车均支持最快60秒极速无感换电以及30~40分钟直流快充，通过大数据运营平台实现人-车-站-电池-云智能识别，车辆自动定位，可实现App自助全流程一体化智能无感换电。

　　换电模式能够极大程度缩短补能时间，消除采用充电补能方式带来的“充电速度慢”“排队时间长”等问题。尤其是在北方冬季的严寒之下，充电时间将会更长，而换电的时间相对固定，整体换电过程可以在2分钟左右完成，像加油一样便捷高效，缓解用户的里程焦虑。

　　与充电相比，车企布局换电可以为车主带来更便捷的补能体验。在缩短补能时间、提升安全性、降低购车成本、减少二手车残值率等方面有独特优势。睿蓝汽车通过换电大幅度提升补能的便捷性，来解决用户的焦虑。

　　在换电技术上，睿蓝汽车推出了新一代GBRC水晶架构，包括整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构来实现标准上的统一。同时，这一架构也面向全行业开放，借此完成换电技术在全行业的普及。据悉，睿蓝汽车9月销量达到了4542台，累计销量已超过3万台，这也意味着换电模式已经在市场取得了一定程度的认可。