今年1-9月我国完成港口货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%

我国是一个海洋大国，港口众多，货物吞吐量极大。今年以来，我国港口积极适应市场需求，优化航线布局，增加货物运输的多式联运方式，有助于推动我国经济的稳定发展。

近日，一列满载1080.5吨PVC颗粒的集装箱班列从青海省西宁综合保税区通关后，缓缓驶向青岛港。这是青岛港在青海省开通的首个海铁联运班列，也是该港口进一步扩大开放、提高物流效率的重要举措。该班列随后将海运至泰国和马来西亚，标志着青岛港海铁联运服务向国际市场拓展。截至目前，青岛港已在全国范围内开通了74条海铁联运班列，并在39个内陆场站建立了服务网络。这一数字仍在不断增长，反映出青岛港海铁联运业务的快速发展。前三季度，青岛港海铁联运班列货物总发送量达到了169.7万标箱，同比增长17.3%。

根据数据显示，前三季度我国集装箱吞吐量达到了2.3亿标准箱，同比增长了5.2%。特别是第三季度，其同比增长速度比上半年快了1个百分点。

随着多式联运的快速发展，港口货物吞吐量也呈现出了持续增长的趋势。在浙江宁波舟山港的情况下，前10个月累计完成货物吞吐量已经超过了11亿吨，这个数字处于全球领先水平。同时，为了满足外贸企业出口需要和市场需求，该港口紧跟形势，保持了集装箱航线总数稳定在300条以上。此外，“一带一路”航线及RCEP航线数量也增加至129条，进一步扩大了该港口的服务范围和贸易往来。这些努力都取得了显著的效果，使得浙江宁波舟山港在多式联运成为新增长点的同时，继续保持稳健的发展态势。

根据数据显示，前三季度我国港口货物吞吐量达到了125.4亿吨，同比增长了8.5%。尤其值得一提的是，第三季度增长了9.5%，相较于上半年提高了1.5个百分点。