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随着时代的变迁,春运早已不再仅仅是人们返乡过年的代名词。在为期40天的春运期间,人们的出行理由变得愈发多样化。根据文化和旅游部数据中心的测算,仅在春节假期这8天里,全国范围内的国内出游人次高达5.01亿,同比增长了5.9%。与此同时,国内出游的总花费也达到了6770.02亿元,同比增长了7.0%。这一大规模的人员流动和消费能力的显著提升,充分彰显了我国消费市场的活力与韧性。

这个春运期间,一条跨越超过3100公里的全新铁路线路迎来了它的“春运首秀”,这不仅极大地提升了人们的出行便利性,同时也为旅游产业带来了前所未有的发展机遇。在西部地区,这条铁路的开通使得游客与景区之间的联通更加紧密,尤其是川青铁路的投入运营,使得旅客从成都出发,乘坐动车仅需3个多小时即可抵达九寨沟,极大地缩短了旅途时间。而在长三角地区,一条连接江苏、浙江、上海、安徽三省一市的大环线实现了双向运营,春运期间的旅客发送量与去年同期相比增长了6.3%,显示出铁路交通对区域旅游市场的显著推动作用。

亚冬会激发了“冰雪热”。今年春运,日均近30万人次的客流高峰与亚冬会赛事运输叠加。铁路部门增加牡丹江、佳木斯、漠河等冰雪旅游热门城市间的列车开行频次,亚冬会赛区哈尔滨至亚布力间最短发车间隔每7分钟发一趟车。

内蒙古雪季长达7个月。今年春运,内蒙古利用乌兰察布市西连呼和浩特、包头,辐射京津冀等十余个省市,以及集大原高铁和京包客专在此交汇的地理优势,推出7条冰雪旅游精品线路。民俗列车、旅拍列车、非遗列车与东北花袄、桦皮画、面塑、刺绣等非遗产品将车厢点缀出浓浓的雪国风味儿。

随着旅游形式的转变,从近郊的“周边游”拓展至远方的“主题游”,无论是文化探索还是休闲度假,多元化的旅游需求在完善的交通网络支持下得到了更充分的满足。在福建省,首个高速公路服务区电影院于大年初一正式对外开放。

超过460万公里的农村道路宛如遍布乡村的“细小血管”,为偏远村落带来了旅游的热潮,使其成为众多游客热衷的游览目的地。

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